手動海底閥產(chǎn)品說明及功能特點
手動海底閥又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口
的安全閥門。該閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態(tài)。海底閥主要由殼體、密封機構(gòu)、傳
動機構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，
使海底閥處于常閉狀態(tài)，通過傳動機構(gòu)進行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽，能夠有效吸收車輛受撞擊
破壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構(gòu)的完好，避免物料泄露，
大大提高運輸?shù)陌踩裕瑸閲H國內(nèi)眾多石油公司、化工液體危險品運輸?shù)绕髽I(yè)采用。安裝于加油車罐體底部，
可進行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法
承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏，
從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。
手動海底閥工作原理：手動海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機構(gòu)伸入罐體內(nèi)部.利用不銹鋼彈簧壓力
進行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動機構(gòu)進行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到
撞擊破壞管道傳遞的能量，從切斷槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而保證密封機構(gòu)的完好，避免油品泄
露，提高運輸?shù)陌踩浴?/span>
手動海底閥功能和特點：
1、槽車油罐充裝時，油氣回收閥開啟，上升的液面將油氣向上推，通過一系列的油氣回收系統(tǒng)，回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時，回收閥允許回收的氣體進入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進入槽車油罐。
3、高密封性，確保了槽車運輸?shù)陌踩?/span>
4、合理的閥體設(shè)計，確保油氣回收的高效率。
手動海底閥適用范圍：石油天然氣、車船機械制造、航空航天、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、
制冷、油、氣、水，酸等。
產(chǎn)品材質(zhì)就參數(shù)：
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公稱口徑： |
DN80（3“）、DN100或（4”） |
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工作壓力 |
0.6MPa |
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最大流量 |
250/min |
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主體材質(zhì) |
鋁合金、不銹鋼 |
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軸材料 |
不銹鋼 |
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密封材料 |
丁氰橡膠 |
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彈簧 |
不銹鋼 |
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開啟方式 |
手動（Q） |
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溫度范圍： |
-20～+70℃ |
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適用介質(zhì)： |
水、汽油、柴油或者輕質(zhì)燃油 |
手動海底閥性能特點：
1.采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造，陽極氧化處理。
2.減少流體線路設(shè)計提高流量
3.采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實用
4.切斷槽在緊急情況下自動斷開,防止泄露.
5.容易安裝在比較緊湊的位置
6.操作均采用手動控制器來控制啟閉
7.用于多倉位油罐車,可進行不同油品倉位的單獨裝卸
8.符合EN13083要求
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